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我们终于在山顶的电视塔附近,找到了正在“作业”的杨大伯。 大伯个子不是很高,长得很清瘦,带副眼镜,但这并不妨碍他成为干活的一把好手。 他一手拿着榔头,一手拿着锥子,蹲在地上“叮叮咚咚”地敲打着,一旁还放着锄头和小铁锹。 经过沟通,记者答应不给老人照相,杨大伯才开始和我们聊了起来。 他起身指指身后的山路,笑着说:“这条路就是我开凿出来的,从你们上来的那入口起,只要不下雨,每天早上6点左右我就准时上山修路;中午收拾东西回家吃饭;下午如果家里没事,就回来接着干活。” 简单测量一下,杨大伯一锄头一锄头开辟的山路约有五公里。 修路方案不断完善,老人说就要修条“结棍”的路出来 因为家就住在附近,杨大伯特别喜欢爬西山。“我爬这座山已经十几年了。以前山上是没有专门供市民爬山的游步道,只有几条市民爬山时踏出来的小道。前两年,政府铺设了游步道,还建造了供市民小憩的凉亭。” 西山上的人气越来越旺,很多人来爬山,尤以老年人居多,但老人们并不喜欢平坦的游步道,反而更喜欢走到不平的小道上,包括杨大伯自己。 “老人爬山是为了锻炼身体,除了锻炼体力,我们还希望能按摩脚掌,那对身体可好了,但是如果走游步道根本起不了这个作用,相反这些小道恰恰有按摩脚掌的作用,一趟走下来就舒服了。” 大伯下决心修路是因为朋友的一次遭遇。 2010年夏天,大伯和朋友爬山时差点被蛇咬。 “那天早上,我和老朋友一起下山,我走在前面,他在后面,突然他大叫一声,我转头一看他踩到了一条蛇,幸亏只是踩到了蛇头。” 杨大伯赶紧跑上去,和老朋友一起把蛇打死了。 “路上有杂草,出现蛇很正常,幸亏这次没有咬到别人,否则都是老人后果不堪设想。” 杨大伯决定修路,并且在心里制定了修路计划。 “上下都同时开始,先是除杂草,再压平整路面。这样一来,即使路面上有蛇也很容易被发现。” 老人的修路方案在实践中不断完善,比如在路两边开凿水渠就是后来添加的。 “我发现一到雨天路面就很容易积水,老人腿脚不灵便容易摔跤,爬山反而不方便,于是我在两边开了沟渠,雨水就顺势流到山下去了,路面不会再积水。” 这样修路,身体会不会吃不消? 老人笑着说,没事,我现在有的是时间,既然要修,就要修一条“结棍”的路出来。 他是邻居口中的大英雄:曾救起过3条人命 采访中,杨大伯对于自身的情况一直回避,只是不停重复说,我这样做可不是为了出名,我做的也不是什么大事,我就是一个小老百姓,不要报道我。 老人有一儿一女,都是硕士毕业,两个孩子都在杭州上班,工作稳定。被问到家人是否支持上山修路,老人开玩笑地说,他们可能还不知道哦。 不过,记者从杨大伯的邻居口中发现老人家并不普通,他是邻居口中的大英雄。 杨大伯年轻的时候做过很多工作,当过工厂的钳工,也做过劳务公司的经理,后来因为身体原因,50多岁的他提前退了休。 老人曾从水里救过三条人命。最早那次救人的时候,老人还是个少年。 那年13岁的杨德荣跳下河救了一个8岁的女孩。“当时是大冷天,就在我们住家不远处的池塘,听见有人喊救命,我一看池塘里有个人,衣服也没脱就跳下去了。”杨大伯说到这里有些骄傲,他说,他4岁多的时候就学会游泳了。 大伯18岁的时候,又从池塘里救了一个溺水的男孩。5年前,已经60多岁的大伯从池塘里抱起了一个玩水的小男孩。 大伯说这些的时候,反问记者,如果你会游泳,看到别人在叫救命,你能不去吗? 他觉得,这都是应该做的事情,没什么。
本报记者 朱杨健/文 梁津铭/制图 说起杭州经济技术开发区,可能有些人还会想一想,但说起下沙,恐怕无人不知。 最初让杭州人迅速牢记下沙的,应该是大学城,然后便是那些大名鼎鼎的五百强企业,松下、西门子、娃哈哈、康师傅……此外就是近几年进驻下沙的全国知名房企,保利、金隅、龙湖、世贸、碧桂园、宝龙……使得下沙的房产板块迅速升温。于是,越来越多的人选择住到了下沙,今年10月,地铁要开通了,下沙离主城区的空间距离更“近”了。 如今的下沙,越来越像一座城市,只有当地六七十岁的原居民在茶余饭后的聊天中才会说起:下沙呀,原先就是围垦钱塘江围出来的,到上世纪90年代初也才2万多人,哪里像现在这么热闹,这么繁华…… 下沙真正意义上的城市化发展是从2003年开始的。杭州市委、市政府提出下沙要从“建区”到“造城”转型,下沙这块土地,承担的不仅仅是一个经济技术开发区的角色,而是一个新的城市。 10年巨变的下沙,不得不提一个人,他就是盛成皿,杭州经济技术开发区党工委书记。今年,是盛成皿到开发区任职的第九个年头。 从“建区”到“造城”,从“依江发展”到“跨江发展”,从“主攻江东”到“决战江北”……下沙的未来,会是一个什么样的未来呢? (朱杨健)
周二早上,一季度经济工作例会,下沙各职能部门的负责人几乎全到齐了。 宣传科的同志告诉我,按照惯例,每次经济工作例会都会开到很晚,最快也要到12点以后,每个部门都会汇报工作,讨论。 只是,这次会议的气氛并不轻松,因为一季度前两个月的统计数据不是很让人满意,许多数据都下降了,这意味着经济形势不是很乐观,能否实现首季开门红心中没底。 但盛成皿却坚定地要求,不能因此而降低目标要求,原因是下沙发展需要这个速度,不能慢下来,慢下来就会落后。 他说:“目标并不是随便定的,之前都是经过反复讨论,是有可行性的,是能够实现的。” 在纷繁复杂的数据之间,盛成皿敏锐地捕捉到了两点,一个是科技创新企业和大企业大项目发挥了作用,都有了增长;另一个是开发区提倡的节能减排起了很好的效果,不少企业虽然销售下降,但却降低了能耗,节约了成本。 “这两个正增长,说明我们近几年打下的基础生效了,我非常高兴。” 之所以特别看中这两点,和下沙所处的阶段有关。这个阶段被称作“后开发区时代”,现在的下沙已经寸土寸金了,土地紧缺,需要更依靠科技和创新,引进项目也需要不断提高标准,与其一百个一亿不如一个一百亿,“大平台,大产业,大项目,大企业”,这就是开发区一直强调的“四大”建设。 盛成皿说,“后开发区时代”,空间没有了,存量见底了,可下沙发展的速度不能慢下来,靠什么? 盛成皿又一次强调了五个字,“可持续发展”。他说,发展不难,可最担心的就是如何做到可持续。在他的本子上记着四条:现代服务业、科技创新、招商引资、大企业大集团的培育。 “开发区有38家大企业大
下沙,这个日益成为杭州经济新增长点的重要板块,很快就将在今年十月迎来“奔向春天的地铁”。因为有了地铁助跑,这里已成为新杭州人关注的一片热土。 作为杭州主城三大副城之一、杭州市城市东扩的主战场和终点,下沙的名片上关键词越来越多:除了地铁和江景、大学城和高新技术园区,更有海量房源以及越来越多的常住人口。 地铁经济的掘金潜力、宜居宜业的区块特点,让人们不自觉地憧憬下沙的未来。而在这种发展的高速度中,盛成皿的坚持始终未变:他不会以损害环境为代价去透支下沙的未来,相反在我短暂的“秘书”生涯中,他一直在强调下沙的环境是这个区块幸福感最直接的体现。 另一种坚持,在于他对地铁的执着。从杭州地铁一号线线路图上看,下沙无疑是郊区板块中最大受益者之一,不但因此拉近了和主城的距离,还有着强大的商业潜力。 在这位扎根下沙将近10年的当家人看来,因为地铁,下沙的经济脉搏要跳动得更加强劲。 住在下沙,环境是第一生产力 在开发区管委会,很多工作人员都听说过一句话:“环境是第一生产力,是核心竞争力”,这是盛成皿说的。 环境是居住在一座城市幸福感最直接的体现,一座城市如果没有清新的空气、足够的绿化,拿什么谈幸福感呢? 从一个区到一个城,下沙比任何时候都要关心环境。 下沙是工业企业聚集地,所以搞环境其实并不容易,治理设施升级改造要花钱。有的企业为了利润,舍不得花钱,有的甚至打起了游击,经常夜里偷偷排放。为此,环保局想了很多办法,建立了24小时执法的工作机制,夜间、节假日“飞行监察”,一定要把空气质量搞上去。 盛成皿说:“管得虽然严格,但每年我们奖励给企业的节能减排奖力度很大。这也表明了我们的态度,有奖有罚,环境一定要重视,先发展后治理的错误,一定不能犯。” 明年,下沙还将继续开展以“三年种植两万棵大树”为核心的绿化景观提升工程,在区内新种植大香樟、大桂花、大银杏;继续开展河道综合保护与整治工程,对区内幸福河、七格河等21条河道实施整治;继续开展二氧化硫减排,污水管网和污水泵站的建设等等。 在盛成皿的心目中,下沙的未来应该是绿树成荫,鸟儿翩飞,沿江大道、区内河岸旁,处处可见如画美景。 “沿江景观带的环境提升工程很让人期待,沿江景观公园将会营造一条独具特色的绿色景观长廊,既保留现有沿江景观带生态湿地的特征,又提供休闲场所。”盛成皿说,等项目建成后,下沙及市区居民又将新增一处休闲、健身、旅游的好地方。 地铁时代的下沙,会更加生气勃勃 一座城市的发展需要人口的聚集,而人口的快速增长带来的是各种配套实施的迫切需求。 下沙发展20年,但真正城市化的过程还不到10年,一座很年轻的城市会存在很多空白点,比如医院、学校、商场、交通……这些配套上往往较为薄弱,跟不上城市快速发展的步伐。 今年10月,地铁将开通,年轻的下沙一下子跨进了“地铁时代”。盛成皿说,这对下沙来说,是机遇更是挑战。 这些年,下沙一直在围绕地铁做文章。 首先是交通,公交线路的新增和优化,围绕与地铁接驳开展对接交通,范围涵盖了沿江居住区、高教园区和新城中心区,非常方便居民换乘地铁。 “地铁缩短了下沙与主城区的空间距离,很多人在置业时会更多考虑到下沙,所以民生问题尤其显得重要。”盛成皿说,今年下沙的十大实事工程,和教育、医疗、交通出行、环境建设、商贸配套相关的内容一条都没有漏掉。 “在下沙上学、看病配药、买东西越来越方便了。”不少下沙市民渐渐有了这样的感觉。 下沙的商贸配套一直是盛成皿特别关心的。沿江休闲旅游服务区块,世贸地铁商业、江城大厦、东东城等一大批商贸设施建设都在推进。 居住区则重点是大型农贸市场的配套,目前海天和金隅两个农贸市场已经开建了。有了大商场、大超市、大酒店,整个城市才会有繁华的味道。 交通出行将实现大飞跃,去市中心有地铁、快速公交,在新城内有小区巴士、出租车、公交车,还有1600辆公共自行车将投放,出租车综合服务区也已建成投入使用。 世茂幼儿园、云水幼儿园将建成投入使用,大学城北幼儿园、大学城北小学、金隅小学、学正中学将开工建设,新建学校的硬件以及设施水平位于全市乃至全省前列。 钱塘江东部沿江区域将成为集生态、休闲度假、体育运动、购物消费为一体的特色区域,成为杭州东部湾休闲旅游服务区。 下沙新城核心区将成为楼宇经济的集聚地,未来的金沙湖畔,东部国际商务中心、九阳企业总部大楼等一大批高楼将拔地而起,勾勒出新城优美的天际线。 柴米油盐,老百姓家门口就能买到生活日用品,方便地享受到餐饮、家政等服务。社区服务推进计划。将进一步健全社区便民服务体系,餐饮娱乐、家电维修、家政服务、养老托幼、医疗保健、美容洗浴等,一个都不会少。 在工作的时候,盛成皿挺严肃。 在我跟的第一个会议上,他还发了火,原因是有一项工作,相关部门没有落实到位。下沙发展需要速度,拖拉不起,所以盛成皿特别注重效率。 其实,盛成皿是一个很亲切、很真诚的人,尤其是笑起来的时候。 盛成皿和下沙的感情很浓,在下沙任职九年,他和下沙已经紧紧联系在了一起。就像他自己说的,每天都和下沙一起,品尝酸甜苦辣,体验喜怒哀乐。 能够在一座新城,诞生、成长的轨迹上,留下自己的印记。从这个意义上来说,盛成皿是幸运的,也是幸福的。
这起全省首例判决,关键是:超标、醉驾 本报通讯员 萧检 萧法本报记者 肖菁 徐建国 日前,萧山法院做了一个令人“意外”的判决,老张酒后骑电动车被判“危险驾驶罪”。“意外”在于,“危险驾驶罪”是“机动车们”犯的罪。 “危险驾驶罪”是去年5月1日新加入刑法的,主要是针对飙车和酒驾。而骑电动车被判危险驾驶罪,这是萧山法院判的第一例,在全省似乎也是首例。 判决出来后,社会影响很大,人们议论的焦点是:电动车是非机动车啊,难道非机动车的举动也会构成犯罪。
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